Az orosz Szevmorputy atommeghajtású teherhajó számára az üzemeltető Atomflot vállalat kidolgozta a Szentpétervár és a távol-keleti orosz kikötők közötti optimális part menti hajózási útvonalat a 2023 nyári-őszi hajózási szezonra. A tervek szerint az első utat…
A harci drónokat követik a szedánok
A nyugati márkák jelentős részét a szankciók miatt elveszítő orosz autópiac a kínaiak mellett iráni típusokkal bővülhet. A nyugati világ két számkivetettje, Moszkva és Teherán együttműködése a haditechnika után ugyanis a személygépkocsik piacán is elmélyülhet.…
Az orosz digitalizáció motorja a Roszatom
Oroszország türelemmel és kitartással akár még jól is kijöhet ebből a háborúból. S messze nem csak katonai értelemben. Az új helyzet, a szankciós nyomás rákényszeríti Moszkvát azon modernizációs lépésekre, a saját lábon állásra, amit „békeidőben”…
Miért kedveli a tőke Kazahsztánt?
Mint az év eleji zavargások során is kiderült, a természeti kincsek hatalmas tárházát felvonultató Kazahsztán lakosságának széles rétegei nem sokat éreznek ebből a gazdagságból. A szociális háló ugyan gyenge, az elmúlt harminc évben ugyanakkor az…
A lengyelek inkább az eurót választanák
Ukrajna megtámadása régi reflexeket hoz elő a lengyelekben. A háború előrehaladtával egyre jobban erősödik bennük a félelem, és ennek egyik következménye, hogy immár biztonságosabban éreznék magukat a korábban határozottan elutasított euró zónában. Tovább
A Renault-modell és a szankciók
Egy rubelért adta el Lada-gyárat a Renault az orosz államnak. A McDonald’s oroszországi bizalmasának játszotta át itteni üzleteit. Ez a két ügylet is mutatja, hogy amennyiben érdekei úgy kívánják, a szankciókat a nyugati cégek is…
A Roszatomot nem fékezik a szankciók
A nyugati szankciók ellenére robog tovább a Roszatom. Ugyan érzékenyen érintette az orosz céget, hogy a finnek kiszálltak a közös atomerőmű építéséből, ez a projekt azonban már enélkül is több sebből vérzett. Az elmúlt napokban…
Kazahsztán még mindig vonzza a befektetőket
A Szovjetunió szétesése után függetlenné váló köztársaságok hosszú és nehéz utat jártak be az elmúlt 30 évben addig, hogy stabilizálják a gazdaságukat. Kazahsztánnak ez a saját régiójában a legjobban sikerült. Méghozzá jelentős mértékben a külföldi…
Rekord az északi hajózási útvonalon
A Roszatom Vajgacs és Tajmir nevű atomjégtörő hajói az eddigi legtöbb, nyolc hajóból álló konvojt kísérték át az északi-hajózási útvonal jeges szakaszain kelet-nyugati irányban haladva. Tovább