„Nem oda korcsolyázunk, ahol a korong van,
hanem oda, ahova majd érkezik.”
hanem oda, ahova majd érkezik.”
„Jelenleg a járatokat a szövetségi költségvetésből támogatják, de a jövőben az a cél, hogy ezek a járatok rentábilisak legyenek”
Forrás:Roszatom
A hajó több mint száz konténert, fémszerkezetet, fűrészárut, darukat és járműveket szállít a Távol-Keletre, rakodható kapacitását 90 százalékban kihasználva. Erről Vjacseszlav Ruksa, az Északi Hajózási Útvonal Igazgatóság igazgatója beszélt. A szakember – mint a Roszatom közleményéből kiderül – elmondta, hogy a tervek szerint Nahodkát és a Vosztocsnij kikötőt 22 nap alatt éri el a hajó. Jelenleg a visszaúton szállítandó rakomány összeállításán dolgoznak. Az atommeghajtású teherhajó ősszel ismét útnak indul majd az orosz Északnyugat és Távol-Kelet között.
„Jelenleg a járatokat a szövetségi költségvetésből támogatják, de a jövőben az a cél, hogy ezek a járatok rentábilisak legyenek”
Az északi-tengeri útvonalon a rendszeres teherszállítás segít a logisztikai költségek csökkentésében. 2023-ban a Szevmorputy mellett október-novemberben egy bérelt hajó is részt vesz a szállításokban. Erről már Hadzsimagomed Huszeinov, az orosz Távol-Keleti Fejlesztési Minisztérium vezetőjének első helyettese tájékoztatott.
„A teherszállítás mellett a Szevmorputy atommeghajtású teherhajó útja során tudományos expedíció is zajlik, a Moszkvai Lomonoszov Állami Egyetem Tengerkutató Központjának szakemberei megfigyeléseket végeznek majd”
Az út során a tudósok a tengeri emlősöket és madarakat figyelik meg, folyamatosan mérni fogják a sótartalmat és a víz hőmérsékletét az útvonal teljes hosszán. A tudósok három videokamerát helyeznek el a hajó orrában 180 fokos látószöggel, hogy folyamatos videó- és fénykép felvételeket készíthessenek a hajó útvonalának teljes hosszán. A jövőben ezt az anyagot zoológusok dolgozzák fel, és neurális hálózat létrehozásához használják fel, amelynek segítségével a tengeri emlősök és madarak automatizált azonosítására szolgáló rendszert fejlesztenek ki.
„Az Oroszoroszági Föderáció Távol-Kelet és Északi-sarkvidék Fejlesztési Minisztériuma 2022-ben a Roszatom leányvállalatát, az Atomflotot választotta partnerül az Oroszország európai részéből a távol-keleti régiókba és visszaútra történő teherszállításokhoz”
Ennek keretében 2022-ben két oda-vissza útra került sor az Oroszoroszági Föderáció európai részén található kikötőkből a távol-keleti kikötőkbe, illetve az ellenkező irányba, amelynek során rakományként főleg halat szállítottak.
Az északi-tengeri útvonalon továbbított konténeres rakományok – ideértve a fagyasztott hallal megrakott hűtőkonténereket – tarifáját úgy állapították meg, hogy az Oroszoroszági Föderáció európai része és a Távol-keleti Szövetségi Körzet közötti konténeres vasúti szállítás költségét vették alapul. A bekerülési költséget 20, illetve 40 láb hosszúságú konténerek szállítására vonatkozóan határozták meg anélkül, hogy figyelembe vették volna a szállításban érintett kikötőkben a be- és kirakodás költségét.
Az északi-tengeri útvonal vizének integrált környezeti megfigyelésével kapcsolatos munkákat a Roszatom állami atomenergetikai konszern kezdeményezésére végzik a Moszkvai Lomonoszov Állami Egyetem Tengerkutató Központjának bevonásával 2021 óta. Ezek eredménye 2024-ben bekerül az északi-tengeri hajózási vízterület környezeti monitoring alrendszerébe.
„Az Oroszországi Föderáció északi-sarkvidéki övezetének integrált fejlesztése stratégiai prioritást élvez, ezért az északi-tengeri hajózási útvonal forgalmának növelése kiemelten fontos. A logisztikai folyosó fejlesztését a rendszeres teherszállítás kialakítása, új atommeghajtású jégtörők építése, és a meglévő infrastruktúra korszerűsítése biztosítja”
Hossza: 260 méter
Szélessége: 32 méter
Vízkiszoritása: 61 880 tonna
Az atommeghajtás típusa, teljesítménye: GTZA 684 OM5, 29 420 kW
Max. sebessége: 20,8 csomó
Szállítható konténerek száma: 1336 húszlábas konténer
Jeges-tengeren a leküzdhető jég vastagsága: 1 méter
Nem oda korcsolyázunk, ahol a korong van, hanem oda, ahova majd érkezik.
Ez a kanadai hokiistennek, Wayne Gretzkynek tulajdonított, sokakat inspiráló mondat minden értelemben az előregondolkodás egyfajta metaforája, amit a #moszkvater is irányjelzőnek tekint.
Email : info@moszkvater.com
© 2018-2024 - #moszkvater
Dudás László says:
“…, a világ első és eddig egyetlen atommeghajtású teherszállító hajója. ”
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_Savannah