Két kínai vállalat megszerezte a repülőgép- és helikopter hajtóműveket gyártó ukrán Motor Szics részvényeinek több mint 50 százalékát, ám Washington megakadályozná az üzletet.
Fotó:Wikipédia
Kínai kézbe kerülhet az ukrán repülőgép gyártás gyöngyszeme. A Motor Szics a világ egyik legnagyobb hajtóműfejlesztő és -gyártó vállalata, amelyet 2014 óta keményen sújt az orosz piac elvesztése. Ezért a cég külföldi tőke bevonásával igyekszik talpon maradni. Így jött a képbe a két kínai cég, a Skyrizon Aircraft és a Xinwei Group, amely megszerezte a részvények több mint felét. Az ügyletet most az ukrán monopólium ellenes felügyelet vizsgálja.
„Washington rá próbál nyomást gyakorolni, hiszen ez az üzlet szerinte az ukrán nemzetbiztonság és a NATO szempontjából több mint kockázatos”
Éppen ezért a napokban Kijevbe utazik John Bolton, az amerikai elnök nemzetbiztonsági tanácsadója. Az amerikaiak akkor aktivizálták magukat e kérdésben, miután a nyár elején kiderült, hogy külföldi kézbe kerülhet a Motor Szics részvényeinek 50, illetve még 25 százaléka.
Az Egyesült Államok teljes joggal attól tart, hogy a Motor Szics megszerzése tovább erősíti Kína versenyképességét a fegyverkezési versenyben. Ezzel ugyanis hatalmas technológiai ugrást hajthat végre, és idővel akár piacvezető is lehet a helikopterek gyártásában.
„Kína repülőgép ipara éppen a sugárhajtóművek területén küzd nagyon komoly kihívásokkal, számukra tehát a know-how miatt egyértelműen aranybánya lenne az ukrán cég lenyelése”
Piaci szempontból Kína mellett Oroszországnak, esetleg Indiának állna érdekében a Motor Szics megvásárlása. Moszkva azonban érthető módon szóba sem jöhet, míg Új-Delhi ebben az irányban nem aktivizálta magát. A nyugati cégeknek nem érdeke egy rivális hajtómű gyártó megmentése, az viszont már igen, hogy az ne kerüljön a versenytársak kezébe.
A szakértők biztosra veszik, hogy
„a kínai cégek nem hagynák a gyártást ukrán területen. Nekik nincs szükségük az ukrán munkaerőre, sokkal inkább a technológiára van szüksége”
A Motor Szics részvényeinek 56 százalékát egyébként már 2018 tavaszán zárolta a bíróság, miután annak elnökét és főkonstruktőrét a cég tudatos lepusztításával vádolták meg. A nyomozás kiderítette, hogy vállalat vezetője eladta a részvényeket a kínai Beijing Skyrizon Aviation Industry cégnek. A vállalat vezetése azzal védekezett, hogy a Motor Szics magántulajdonban lévő részvénytársaság. A főügyész akkor arról beszélt, hogy
„az üggyel a nemzetbiztonsági szolgálat foglalkozik, mivel a részvényeket már korábban törvényellenesen off shore cégekbe mentették ki”
A védelmi iparban lévő vállalatoknak ugyanakkor nyilvánossá kell tenniük tulajdonosi körüket. Ezt megelőzően, még 2017 nyarán a cég érintett vezetőinél házkutatást is tartottak, amelynek során mintegy 500 ezer dollárt és antik tárgyakat foglaltak le.
