„nem oda korcsolyázunk, ahol a korong van, hanem oda, ahova érkezik”
Makronóm Intézet
„Jelenleg a piac 40 százalékát Kína uralja, ugyanakkor nem történt változás a favorit autómárka tekintetében: a Lada 30,7 százalékos piaci részesedéssel önmagában vezeti a listát, köszönhetően a helyi gyártásnak, a megfizethetőségnek és a széles körű forgalmazásnak”
Fotó:EUROPRESS/SEFA KARACAN/Anadolu/AFP
Az orosz autópiac az elmúlt években jelentős átalakuláson ment keresztül. Az ukrajnai háború miatt szankcionáló nyugati vállalatok, köztük a Volvo, a General Motors, a Ford, a BMW, a Mercedes-Benz, a Volkswagen, a Renault, a Toyota, a Honda és a Nissan leállították a gépkocsi exportot Moszkva felé, a gyártók pedig (a Mercedes-Benz és a Volkswagen) fokozatosan megszüntették a helyi tevékenységeiket.
„Az orosz piacon tehát jármű- és alkatrészhiány alakult ki”
Több sem kellett Kínának, a távol-keleti gyártók valóságos dömpinggel árasztották el azt, és a kínai márkák piaci részesedése már 2022-ben 9-ről 37 százalékra ugrott, az arány pedig a mai napig folyamatosan nő. 2023-ban a kínai személygépjárművek már a 76,1 százalékát tették ki az Oroszországba irányuló autókereskedelemnek, Peking exportja tehát 543 százalékkal nőtt csak abban az évben.
„Jelenleg a piac 40 százalékát Kína uralja, ugyanakkor nem történt változás a favorit autómárka tekintetében: a Lada 30,7 százalékos piaci részesedéssel önmagában vezeti a listát, köszönhetően a helyi gyártásnak, a megfizethetőségnek és a széles körű forgalmazásnak”
A Lada után a listát gyakorlatilag a kínai gyártók uralják, a Cherry 11,2, a Haval 10,6, a Geely 8,8, a Changan 4,5, míg az Exeed és az Omoda 4-4 százalékos részesedéssel vannak jelen. A lista nyolcadik és kilencedik helyéig kell eljutni, hogy az egyhangúságot megtörjék a dél-koreaiak – a Kia és a Hyundai 3,2 és 2,3 százalékkal szerepel -, míg a top 10-et a japán Toyota zárja 2,2 százalékos piaci jelenléttel.
Az írást jegyezte: Révész Béla Ákos
(Az írás eredetileg a makronom.eu blogon jelent meg, itt olvasható.)
https://makronom.eu/2025/08/26/egyetlen-abran-a-szankcionalt-orosz-autopiac/
Nem oda korcsolyázunk, ahol a korong van, hanem oda, ahova majd érkezik.
Ez a kanadai hokiistennek, Wayne Gretzkynek tulajdonított, sokakat inspiráló mondat minden értelemben az előregondolkodás egyfajta metaforája, amit a #moszkvater is irányjelzőnek tekint.
Email : info@moszkvater.com
© 2018-2026 - #moszkvater
HandaBandy says:
Megjelentek anno nyugaton a tojás formájú japán autók. Röhögött mindenki. Egy darabig. Megjelentek a koreai autók Nyugaton. Röhögött mindenki. Aztán nem. Megjelennek a kínai autók, már nem röhög senki sem. Kérdés van?