„nem oda korcsolyázunk, ahol a korong van, hanem oda, ahova érkezik”

„Reset” a régiós gazdaságpolitikában

2021. márc. 04.
Szolga Réka

MEGOSZTÁS

A visegrádi együttműködés nem csak politikai fórum. Ha gazdasági szempontból vizsgáljuk, akkor kiderül, hogy száz évvel korábban nagyobb egységes piacok voltak ebben a térségben, kialakultak olyan szerves kötődések, infrastrukturális hálózatok, amelyeket felbomlasztott a 20. század. Kutasi Gáborral, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Gazdaság és Versenyképesség Kutatóintézetének vezetőjével beszélgettünk.

„Ha a társadalom átoltottsága megfelelő mértékű és hatékonyságú lesz, akkor az élet visszatérhet a normális állapotba. Ezzel együtt az oltási igazolás, a fertőtlenítő eszközök, a maszkok sokáig maradnak a hétköznapi kellékeink” #moszkvater

„Ha a társadalom átoltottsága megfelelő mértékű és hatékonyságú lesz, akkor az élet visszatérhet a normális állapotba. Ezzel együtt az oltási igazolás, a fertőtlenítő eszközök, a maszkok sokáig maradnak a hétköznapi kellékeink”
Fotó:EUROPRESS/ATTILA KISBENEDEK/AFP

– A gazdasági kapcsolatok új irányba fordultak. A jelenlegi országok szerkezete szétszabdalja azokat a földrajzi régiókat, ahol olyan vállalati klaszterek tudnának létesülni, amelyek együttműködése, közelsége, megközelíthetősége többletnövekedési, azaz informális gazdasági hatásokkal járna. Lehet arra törekedni, hogy regionális vállalati klasztereket alakítsunk ki, azaz a vállalati szektor szintjén, az országhatárokon felülemelkedve használnánk ki a visegrádi együttműködésből adódó lehetőségeket, akár a keleti nyitás külpolitikájának részeként. A V4-ek a vállalati szektor szintjén hatékonyan tudnának együttműködni, regionális gazdasági erőket működtetni – mondta el portálunknak Kutasi Gábor, aki korábban a Magyar Nemzeti Bank kutatójaként is tevékenykedett.

„Szükségünk lesz új gazdaságpolitikai irányokra a járvány utáni időszakban. Óriási változások zajlottak a visegrádi térségben az elmúlt harminc évben. A születésnap nem felhőtlen, hiszen arról kell beszélnünk, hogyan indítsunk újra a gazdaságokat. A rendszerváltáskor használt „reset” gombot újra meg kell nyomni”

– Az elsődleges cél az, hogy ne omoljon össze az egészségügy a túlterheltségtől, illetve a politika számára ne legyen vállalhatatlan mértékű a halottak száma – emlékeztetett Kutasi Gábor. – A kórházi kapacitás, a lélegeztető gépek száma véges. A korlátozásoknak akkor lesz vége, ha a betegség nem terjed ilyen ütemben. A turizmus után az egészségügy is összeomolhat, mint szolgáltató szektor.

„Ha a társadalom átoltottsága megfelelő mértékű és hatékonyságú lesz, akkor az élet visszatérhet a normális állapotba. Ezzel együtt az oltási igazolás, a fertőtlenítő eszközök, a maszkok sokáig maradnak a hétköznapi kellékeink”

Ez minden szektort érint, hiszen az eszközöket folyamatosan kell majd pótolni. A gazdaság újraindításának feltétele a mobilitás visszaállítása, valamint a digitalizáció fejlesztése, ami gazdaságstratégiákban eddig is kiemelt célkitűzés volt. Különböző tevékenységeket a digitalizáció és robotizáció segítségével mobilitástól függetlenné kell tenni.

 – A V4-es országok esetében a gazdasági újraindítás attól függ, hogy milyen mértékben tudnak átállni egy magasabb termelékenységi szintre úgy, hogy ágazatokat, tevékenységeket cserélünk le – tette hozzá.

„Nem kell ragaszkodni a gyártáshoz, hanem működhetne például a szoftver programozás ebben a régióban”

A finn gazdaságból már korábban kivonultak termelői iparágak, a munkaerőt átképezték alapfokú programozókká, digitális eszközökkel kezelhető munkafolyamatokat alakítottak ki. Ott a járvány alatt nem volt tapasztalható komoly visszaesés a gazdasági termelékenységben, nem volt olyan nagy kihívás a munkahelyek fenntartása. Kutasi Gábor szerint a visegrádi gazdaságoknak ebbe az irányba kell elmozdulniuk. Ez egy komoly technológiai váltás, ami elhúzódik az elkövetkező évtizedre.

Kutasi Gábor #moszkvater

Kutasi Gábor

Kutasi Gábor a Nemzetközi Visegrádi Alap több projektjében dolgozott. Az egyik a varsói külügyi intézet által vezetett konzorcium volt, amelyben a négy ország kapcsán az eurozónához csatlakozás kérdéseit vizsgálta. A másik projektben a V4-ek és a dél-koreai kereskedelmi, beruházási kapcsolatok vizsgálatával foglalkozott. Saját tapasztalatokkal rendelkezik a közös munkáról. Kérdésünkre, miszerint valóban működőképes-e a V4-ek együttműködése, kifejtette:

„jól használható, jól működtethető a visegrádi együttműködés”

– Történelmi közös identitásunk van, képesek vagyunk közösen gondolkodni, mert a kihívásaink, valamint az értelmezési keretrendszerek hasonlóak – fejtette ki. – A gazdaság motorja kifejezés, amelyet gyakran hallunk erre a térségre vonatkozóan azt jelenti, hogy ebben a régióban tapasztalható a legjelentősebb gazdasági növekedés az Európai Unión belül.  A 2020-as válság előtt a legdinamikusabban a keleti tagállamok növekedtek az EU-ban és a válságban is, az EU összességéhez képest kisebb a visszaesés. Igaz, a növekedési ütemben meghatározó, hogy minél magasabb jövedelem szinttel rendelkezik egy ország, annál lassabb a növekedési üteme. A V4-es régió még mindig felzárkózási folyamatban van.

„Európa és a visegrádi térség hajtóereje nem a V4-ek belső gazdasági ereje, hanem továbbra is Németország”

A kutató szerint a visegrádi térség sikeres gazdasági működtetéséhez szükséges az infrastrukturális összeköttetés, az autópályák fejlesztése, amelyek ezidáig a Nyugat-Európa felé haladás irányát szolgálták, nem a gazdasági peremterületeket kötötték össze. Kelet-Európa valódi fejlődési pályája, hogy az egységes piacon belül régiónkban egy még egységesebb piacot alkossunk. Néhány újabb fejlesztés kapcsán beszélhetünk irányváltásról: energetikai kapcsolódás alakuljon ki az Északi-tengertől egészen az Adriáig, amely a Három Tenger Kezdeményezés egyik fontos eleme.

„A V4 országok közötti összeköttetés fejlesztése a feltétele annak – autópálya, gyorsvasúthálózat-, hogy ezen a térségen belül növekedést, gazdasági húzóerőt fejtsen ki az Európai Unióban”

A keleti kapcsolatok alakulását illetően kiütközhetnek az érdekkülönbségek.

– A V4-eknek az ázsiai gazdasági kapcsolatokban elsősorban a beruházás ösztönzés vagy az export kapacitások terén lehetne előrelépni – fejtette ki Kutasi Gábor. Az Európai Unió kereskedelmi szankciókat vezetett be Oroszországgal szemben. Kína, mint exportpiac más dimenzió Európa számára. A V4-ek óriási piacot látnak benne.

„A kutató szerint a négy ország önállóan építi kapcsolatait Kínával”

– Nem gondolom, hogy többlet súllyal bírna, ha a V4-ek csak tárgyalnának Kínával gazdasági kérdésekben. Ha érkezik egy dél-koreai vagy kínai logisztikai cég, a V4-ek egymás versenytársaivá válnak azt illetően, hogy ezek kihez települjenek. Az utóbbi évtizedben azonban például a koreai cégek több termelési fázist is telepítettek a régióba. Összefüggő vállalati értéklánc szakaszok esetében lehetne a V4-eknek közös tárgyalási  megoldásokhoz folyamodni.

Mint a szakértő fogalmaz, az Antall József-féle megközelítés szerint működjenek együtt a V4-ek abban, amiben közösek az érdekek, a vitákat pedig tegyük félre. Az érdekek azonban nem egységesek. A V4-ek gazdasági értelemben versenytársak a nyugati és a keleti piacokon, és a beruházások szempontjából is.

„Ha az Oroszországhoz fűződő kapcsolatokat vizsgáljuk, eléggé ambivalens megközelítések, eltérő álláspontok jellemzik a visegrádi országokat”

Az Egyesült Államok részéről nyomás tapasztalható a térség Oroszországhoz és Kínához viszonyulását illetően. A német-orosz energetikai kapcsolatok bővítését várhatóan a Joe Biden adminisztráció sem támogatja majd. Olyan irányba presszionálja egész Európát, hogy minél kevésbé működjünk együtt Kínával és Oroszországgal.

„Ennek következtében az Európai Unió vagy a V4-ek esetében az amerikai befolyás az egyik külső megosztó tényező a politika alakítása tekintetében”

MEGOSZTÁS

Szolga Réka
Nemzetközi kapcsolatok elemzőként, valamint politológiából, angolból és kommunikáció szakokon szerzett diplomákat. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem nemzetközi vízpolitika és vízdiplomácia szak hallgatója. Szívesen publikál a nemzetközi kapcsolatok világáról. Korábban a Visegrádi Együttműködés és Közép-Európa politikájára fókuszált, de érdeklődése jelentősen kibővült, különösen a vízkonfliktusok által sújtott országokra. Jelenleg legfőbb kutatási területe a nemzetközi vízpolitika.

Hozzászólások kikapcsolva

    KAPCSOLODÓ CIKKEK

    Moszkva új gázvezetéke próbára teheti az uniós tilalmat

    2026. júl. 16.
    Oroszország évi 55 milliárd köbméter kapacitású gázvezetéket készít elő Iránnal, méghozzá annak ellenére, hogy még az orosz szakértők sem lá...

    Tokajev, Magyar Péter és az alkotmányosság

    2026. júl. 15.
    Új alkotmány lépett hatályba július 1-jével Kazahsztánban, amely lehetővé teszi, hogy a jelenlegi elnök, Kaszim-Zsomart Tokajev újra induljo...

    Hol lehet tankolni?

    2026. júl. 13.
    A benzinhiány és az áremelkedés foglalkoztatja manapság a legjobban az orosz társadalmat. Ez azt jelenti, hogy az eddig csupán a tévén keres...

    LEGUTÓBBI CIKKEK

    CÍMKÉK

    © 2018-2026 - #moszkvater